DKOPzV-800-2V800AH USZCZELNIONY, BEZOBSŁUGOWY ŻELOWY AKUMULATOR RURKOWY OPzV GFMJ
Cechy
1. Długi cykl życia.
2. Niezawodne uszczelnienie.
3. Wysoka pojemność początkowa.
4. Mała wydajność samorozładowania.
5. Dobra wydajność rozładowania przy dużej szybkości.
6. Elastyczna i wygodna instalacja, estetyczny wygląd ogólny.
Wprowadzenie do kleju akumulatorowego
W globalnym przemyśle baterii i akumulatorów, popularne baterie cynkowo-manganowe rozwijały się najszybciej w latach 80. XX wieku, a alkaliczne baterie cynkowo-manganowe wykazywały silny trend wzrostowy w latach 90. XX wieku ze względu na przewagę w zakresie kosztów i wydajności. Oba te rodzaje baterii łącznie stanowiły ponad 80% rynku baterii. Akumulatory litowo-jonowe o wysokiej energii właściwej i długiej żywotności, choć drogie, stały się głównym wyborem na rynku elektronicznego sprzętu medycznego, kart inteligentnych, zasilaczy pomocniczych i wojskowego sprzętu elektronicznego. Choć rynek ten jest niewielki (około 12%), są one niezbędne. Jako chemiczne źródło zasilania o najszerszym zakresie zastosowań i największym zużyciu energii, branża akumulatorów kwasowo-ołowiowych ma zarówno szanse, jak i wyzwania. Wraz z szybkim rozwojem podstawowych gałęzi przemysłu, takich jak energetyka, transport i komunikacja, oraz wdrożeniem „Dziesiątego Planu Pięcioletniego”, popyt na akumulatory kwasowo-ołowiowe wzrastał o 15–40% rocznie. W 2001 roku krajowa produkcja akumulatorów kwasowo-ołowiowych osiągnęła ponad 20 milionów kWh. Jednak inne akumulatory o wysokiej energii właściwej, takie jak akumulatory niklowo-metalowo-wodorkowe (MH-Ni), akumulatory litowo-jonowe oraz wysokowydajne, tanie i wolne od zanieczyszczeń ogniwa słoneczne, staną się silną konkurencją dla akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Kleje, jako surowiec w przemyśle akumulatorowym, mają ogromny wpływ na wydajność akumulatorów i jakość produktów, choć ich ilość jest niewielka.
Parametr
| Model | Woltaż | Rzeczywista pojemność | Północny zachód | Dł.*Sz.*Wys.*Całkowita wysokość |
| DKOPzV-200 | 2v | 200ah | 18,2 kg | 103*206*354*386 mm |
| DKOPzV-250 | 2v | 250ah | 21,5 kg | 124*206*354*386 mm |
| DKOPzV-300 | 2v | 300ah | 26 kg | 145*206*354*386 mm |
| DKOPzV-350 | 2v | 350ah | 27,5 kg | 124*206*470*502 mm |
| DKOPzV-420 | 2v | 420ah | 32,5 kg | 145*206*470*502 mm |
| DKOPzV-490 | 2v | 490ah | 36,7 kg | 166*206*470*502 mm |
| DKOPzV-600 | 2v | 600ah | 46,5 kg | 145*206*645*677 mm |
| DKOPzV-800 | 2v | 800ah | 62 kg | 191*210*645*677 mm |
| DKOPzV-1000 | 2v | 1000ah | 77 kg | 233*210*645*677 mm |
| DKOPzV-1200 | 2v | 1200ah | 91 kg | 275*210*645*677 mm |
| DKOPzV-1500 | 2v | 1500ah | 111 kg | 340*210*645*677 mm |
| DKOPzV-1500B | 2v | 1500ah | 111 kg | 275*210*795*827 mm |
| DKOPzV-2000 | 2v | 2000ah | 154,5 kg | 399*214*772*804 mm |
| DKOPzV-2500 | 2v | 2500ah | 187 kg | 487*212*772*804 mm |
| DKOPzV-3000 | 2v | 3000ah | 222 kg | 576*212*772*804 mm |
Czym jest bateria OPzV?
Akumulator D King OPzV, nazywany również akumulatorem GFMJ
Płyta dodatnia posiada rurową płytę biegunową, dlatego też nazywana jest baterią rurową.
Napięcie nominalne wynosi 2 V, a standardowa pojemność to zazwyczaj 200 Ah, 250 Ah, 300 Ah, 350 Ah, 420 Ah, 490 Ah, 600 Ah, 800 Ah, 1000 Ah, 1200 Ah, 1500 Ah, 2000 Ah, 2500 Ah i 3000 Ah. Dostępne są również wersje o niestandardowej pojemności do różnych zastosowań.
Charakterystyka konstrukcyjna baterii D King OPzV:
1. Elektrolit:
Akumulator wykonany jest z niemieckiej krzemionki pirogenicznej, a elektrolit w nim zawarty ma postać żelu i nie płynie, dzięki czemu nie dochodzi do wycieków ani rozwarstwiania się elektrolitu.
2. Płyta polarna:
Płyta dodatnia posiada rurową płytę polarną, która skutecznie zapobiega wypadaniu substancji żywych. Szkielet płyty dodatniej wykonany jest z wielostopowego odlewu ciśnieniowego, co zapewnia dobrą odporność na korozję i długą żywotność. Płyta ujemna to płyta typu pasty o specjalnej strukturze siatki, która poprawia stopień wykorzystania substancji żywych i zapewnia dużą pojemność rozładowania prądowego, a także wysoką zdolność przyjmowania ładunków.
3. Obudowa baterii
Wykonany z materiału ABS, odporny na korozję, o wysokiej wytrzymałości, o pięknym wyglądzie, o wysokiej niezawodności uszczelnienia z pokrywą, bez ryzyka wycieku.
4. Zawór bezpieczeństwa
Dzięki specjalnej konstrukcji zaworu bezpieczeństwa oraz odpowiedniemu ciśnieniu przy otwieraniu i zamykaniu zaworu można ograniczyć utratę wody, a także uniknąć rozszerzania się, pękania i wysychania elektrolitu w obudowie akumulatora.
5. Przepona
Zastosowano specjalną mikroporowatą membranę PVC-SiO2 importowaną z Europy, charakteryzującą się dużą porowatością i niską rezystancją.
6. Terminal
Słup z rdzeniem miedzianym i podstawą ołowianą charakteryzuje się większą obciążalnością prądową i odpornością na korozję.
Główne zalety w porównaniu ze zwykłym akumulatorem żelowym:
1. Długa żywotność, żywotność ładunku pływającego wynosząca 20 lat, stabilna pojemność i niski współczynnik zaniku podczas normalnego użytkowania ładunku pływającego.
2. Lepsza wydajność cyklu i odzyskiwanie sprawności po głębokim rozładowaniu.
3. Jest lepiej przystosowany do pracy w wysokich temperaturach i może pracować normalnie w zakresie od -20 ℃ do 50 ℃.
Proces produkcji baterii żelowych
Surowce w postaci sztabek ołowiu
Proces płyty polarnej
Spawanie elektrodowe
Proces montażu
Proces uszczelniania
Proces napełniania
Proces ładowania
Przechowywanie i wysyłka
Certyfikaty
Skład baterii rurowej
1. Elektrolit: Elektrolit w gotowym akumulatorze ma postać żelu i nie płynie, dlatego nie dochodzi do wycieków ani rozwarstwienia elektrolitu.
2. Płyta biegunowa: płyta dodatnia posiada rurową płytę biegunową, która skutecznie zapobiega spadaniu materiałów pod napięciem. Konstrukcja płyty dodatniej wykonana jest z wieloskładnikowego odlewu ciśnieniowego ze stopu, zapewniającego dobrą odporność na korozję i długą żywotność. Płyta elektrody ujemnej to elektroda typu pasty. Specjalna konstrukcja siatki poprawia stopień wykorzystania materiałów pod napięciem i zdolność rozładowania dużym prądem, a zdolność przyjmowania ładunku jest wysoka.
3. Obudowa akumulatora: materiał ABS, odporny na korozję, o wysokiej wytrzymałości, estetyczny wygląd, zapewniający niezawodne uszczelnienie pokrywy i brak ryzyka wycieku.
4. Zawór bezpieczeństwa: specjalna konstrukcja zaworu bezpieczeństwa oraz odpowiednie ciśnienie otwierania i zamykania zaworu mogą ograniczyć utratę wody i zapobiec rozszerzaniu się, pękaniu i wysychaniu elektrolitu w obudowie akumulatora.
5. Membrana: Zastosowano specjalną mikroporowatą membranę z PVC-SiO2 importowaną z europejskiej firmy AMER-SIL, charakteryzującą się wysoką porowatością i niską rezystancją.
6. Zacisk: osadzony w podstawie rdzeń miedziany ma większą obciążalność prądową i jest odporny na korozję.
