DKOPzV-1000-2V1000AH USZCZELNIONY BEZOBSŁUGOWY ŻELOWY RUROWY AKUMULATOR OPzV GFMJ
Cechy
1. Długi cykl życia.
2. Niezawodne uszczelnienie.
3. Wysoka pojemność początkowa.
4. Mała wydajność samorozładowania.
5. Dobra wydajność rozładowania przy dużej szybkości.
6. Elastyczna i wygodna instalacja, estetyczny wygląd ogólny.
Parametr
| Model | Woltaż | Rzeczywista pojemność | Północny Zachód | Dł.*Szer.*Wys.*Całkowita wysokość |
| DKOPzV-200 | 2v | 200ah | 18,2 kg | Wymiary: 103*206*354*386 mm |
| DKOPzV-250 | 2v | 250ah | 21,5 kg | Wymiary: 124*206*354*386 mm |
| DKOPzV-300 | 2v | 300Ah | 26kg | Wymiary: 145*206*354*386 mm |
| DKOPzV-350 | 2v | 350ah | 27,5 kg | Wymiary: 124*206*470*502 mm |
| DKOPzV-420 | 2v | 420ah | 32,5 kg | Wymiary: 145*206*470*502 mm |
| DKOPzV-490 | 2v | 490ah | 36,7 kg | Wymiary: 166*206*470*502 mm |
| DKOPzV-600 | 2v | 600Ah | 46,5 kg | Wymiary: 145*206*645*677 mm |
| DKOPzV-800 | 2v | 800ah | 62kg | Wymiary: 191*210*645*677 mm |
| DKOPzV-1000 | 2v | 1000ah | 77kg | Wymiary: 233*210*645*677 mm |
| DKOPzV-1200 | 2v | 1200ah | 91 kg | Wymiary: 275*210*645*677mm |
| DKOPzV-1500 | 2v | 1500ah | 111 kg | Wymiary: 340*210*645*677mm |
| DKOPzV-1500B | 2v | 1500ah | 111 kg | Wymiary: 275*210*795*827mm |
| DKOPzV-2000 | 2v | 2000ah | 154,5 kg | Wymiary: 399*214*772*804 mm |
| DKOPzV-2500 | 2v | 2500ah | 187 kg | Wymiary: 487*212*772*804 mm |
| DKOPzV-3000 | 2v | 3000ah | 222 kg | Wymiary: 576*212*772*804mm |
Czym jest akumulator OPzV?
Akumulator D King OPzV, nazywany również akumulatorem GFMJ
Płyta dodatnia posiada rurową płytę biegunową, dlatego baterię nazywa się także baterią rurową.
Napięcie znamionowe wynosi 2 V, standardowa pojemność to zwykle 200ah, 250ah, 300ah, 350ah, 420ah, 490ah, 600ah, 800ah, 1000ah, 1200ah, 1500ah, 2000ah, 2500ah, 3000ah. Produkowane są również pojemności dostosowane do różnych zastosowań.
Charakterystyka konstrukcyjna akumulatora D King OPzV:
1. Elektrolit:
Akumulator wykonany jest z niemieckiej krzemionki pirogenicznej, a elektrolit w nim zawarty ma postać żelu i nie płynie, dzięki czemu nie dochodzi do wycieków ani rozwarstwiania się elektrolitu.
2. Płyta polarna:
Płyta dodatnia przyjmuje rurową płytę polarną, która może skutecznie zapobiegać odpadaniu substancji żywych. Szkielet płyty dodatniej jest formowany przez wielostopowe odlewanie ciśnieniowe, z dobrą odpornością na korozję i długą żywotnością. Płyta ujemna jest płytą typu pasty ze specjalną konstrukcją struktury siatki, która poprawia wskaźnik wykorzystania substancji żywych i dużą pojemność rozładowania prądu, a także ma dużą zdolność przyjmowania ładunku.
3. Obudowa baterii
Wykonany z materiału ABS, odporny na korozję, o wysokiej wytrzymałości, o pięknym wyglądzie, o wysokiej niezawodności uszczelnienia z pokrywą, bez ryzyka wycieku.
4. Zawór bezpieczeństwa
Dzięki specjalnej konstrukcji zaworu bezpieczeństwa oraz odpowiedniemu ciśnieniu otwierania i zamykania zaworu można ograniczyć utratę wody, a także uniknąć rozszerzania się, pękania i wysychania elektrolitu w obudowie akumulatora.
5. Przepona
Zastosowano specjalną mikroporowatą membranę PVC-SiO2 importowaną z Europy, charakteryzującą się dużą porowatością i niską rezystancją.
6. Terminal
Słup podstawowy z rdzeniem miedzianym i ołowianym charakteryzuje się większą obciążalnością prądową i odpornością na korozję.
Główne zalety w porównaniu ze zwykłym akumulatorem żelowym:
1. Długa żywotność, żywotność ładunku pływającego wynosi 20 lat, stabilna pojemność i niski współczynnik zaniku podczas normalnego użytkowania ładunku pływającego.
2. Lepsza wydajność cyklu i odzyskiwanie po głębokim rozładowaniu.
3. Jest bardziej przystosowany do pracy w wysokiej temperaturze i może pracować normalnie w zakresie od -20 ℃ do 50 ℃.
Proces produkcji baterii żelowych
Surowce do produkcji sztabek ołowiu
Proces płyty polarnej
Spawanie elektrodowe
Proces montażu
Proces uszczelniania
Proces napełniania
Proces ładowania
Przechowywanie i wysyłka
Certyfikaty
Jakie są zalety, wady i zastosowania akumulatorów kwasowo-ołowiowych rurowych i akumulatorów ciągnionych?
Płyty rurowe mają pewne zalety, takie jak dobre parametry głębokiego rozładowania, długa żywotność baterii i możliwość produkcji akumulatorów o większej pojemności. Istnieją jednak również pewne zasadnicze wady, takie jak skomplikowany proces produkcji (wysoki koszt), niska gęstość energii (niski koszt i wydajność), niski prąd ładowania (powolne ładowanie) i duże zmiany w rozmiarze płyty (częste pękanie powłoki).
W porównaniu z płytą rurową, płyta kratowa ma pewne wady, takie jak krótka żywotność (cykl życia i czas ładowania podtrzymującego są znacznie krótsze, ponieważ materiał aktywny łatwo odpada), ograniczona pojemność baterii, którą można wykonać (głównie niezbyt wysoka wysokość), słaba wydajność małego prądu itp., ale zalety obecnego VRLA są bardzo atrakcyjne: po pierwsze, prosty proces i niski koszt; Po drugie, ma dużą pojemność ładowania przy dużym prądzie i może ładować szybko; Po trzecie, gęstość energii jest wysoka, co dotyczy głównie płyt rurowych. W rzeczywistości gęstość energii w magazynowaniu ołowiu jest bardzo niska w baterii; Po czwarte, jest bezpieczna. O ile nie wystąpi uderzenie lub wysoka temperatura, powłoka nie pęknie, ponieważ płyta nie zmieni się w swoim cyklu życia.
Powyższe cechy sprawiają, że ich odpowiednie zastosowania są również oczywiste: istnieją dwa główne zastosowania płyt rurowych. Po pierwsze, żywotność ładowania pływającego jest bardzo długa w zastosowaniach o małym natężeniu prądu i długiej żywotności, takich jak energia słoneczna, energia wiatrowa i inne czyste źródła energii; Po drugie, może być stosowana z silnikami Diesla w przypadku braku zasilania sieciowego. Na przykład stacja bazowa komunikacji może być stosowana z silnikami Diesla do cyklu głębokiego rozładowania, a żywotność cyklu jest dość długa; Płyta kratowa jest stosowana we wszystkich scenariuszach z wyjątkiem powyższych scenariuszy, takich jak uruchamianie samochodu, UPS, komunikacja, elektryczność, a nawet zasilanie pojazdów elektrycznych.
