DKGB2-1500-2V1500AH USZCZELNIONY AKUMULATOR ŻELOWO-KWASOWY

Krótki opis:

Napięcie znamionowe: 2 V
Pojemność znamionowa: 1500 Ah (10 godz., 1,80 V/ogniwo, 25 ℃)
Przybliżona waga (kg, ±3%): 96,8 kg
Terminal: Miedź
Obudowa: ABS


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Cechy techniczne

1. Wydajność ładowania: Zastosowanie importowanych surowców o niskiej rezystancji i zaawansowanego procesu pozwala na zmniejszenie rezystancji wewnętrznej i wzmocnienie zdolności przyjmowania małego prądu ładowania.
2. Odporność na wysokie i niskie temperatury: Szeroki zakres temperatur (akumulator kwasowo-ołowiowy: -25-50 C i akumulator żelowy: -35-60 C), nadaje się do stosowania wewnątrz i na zewnątrz w różnych warunkach.
3. Długi cykl życia: Żywotność akumulatorów kwasowo-ołowiowych i żelowych wynosi odpowiednio ponad 15 i 18 lat, ponieważ są odporne na korozję. Elektrolit nie podlega ryzyku rozwarstwienia dzięki zastosowaniu wielokrotnego stopu metali ziem rzadkich objętego niezależnymi prawami własności intelektualnej, nanocząsteczkowej krzemionki pirogenicznej importowanej z Niemiec jako materiałów bazowych oraz elektrolitu w postaci nanometrowego koloidu. Wszystko to jest efektem niezależnych badań i rozwoju.
4. Przyjazny dla środowiska: Kadm (Cd), który jest trujący i trudny do recyklingu, nie występuje w akumulatorze. Nie występuje wyciek kwasu z elektrolitu żelowego. Akumulator działa bezpiecznie i jest przyjazny dla środowiska.
5. Skuteczność odzyskiwania: Zastosowanie specjalnych stopów i formuł pasty ołowiowej zapewnia niski współczynnik samowyładowania, dobrą odporność na głębokie rozładowania i wysoką zdolność odzyskiwania.

DKGB2-100-2V100AH2

Parametr

Model

Woltaż

Pojemność

Waga

Rozmiar

DKGB2-100

2v

100Ah

5,3 kg

171*71*205*205 mm

DKGB2-200

2v

200Ah

12,7 kg

171*110*325*364 mm

DKGB2-220

2v

220Ah

13,6 kg

171*110*325*364 mm

DKGB2-250

2v

250Ah

16,6 kg

170*150*355*366 mm

DKGB2-300

2v

300Ah

18,1 kg

170*150*355*366 mm

DKGB2-400

2v

400Ah

25,8 kg

210*171*353*363 mm

DKGB2-420

2v

420Ah

26,5 kg

210*171*353*363 mm

DKGB2-450

2v

450Ah

27,9 kg

241*172*354*365 mm

DKGB2-500

2v

500Ah

29,8 kg

241*172*354*365 mm

DKGB2-600

2v

600Ah

36,2 kg

301*175*355*365 mm

DKGB2-800

2v

800Ah

50,8 kg

410*175*354*365 mm

DKGB2-900

2v

900AH

55,6 kg

474*175*351*365 mm

DKGB2-1000

2v

1000Ah

59,4 kg

474*175*351*365 mm

DKGB2-1200

2v

1200Ah

59,5 kg

474*175*351*365 mm

DKGB2-1500

2v

1500Ah

96,8 kg

400*350*348*382 mm

DKGB2-1600

2v

1600Ah

101,6 kg

400*350*348*382 mm

DKGB2-2000

2v

2000Ah

120,8 kg

490*350*345*382 mm

DKGB2-2500

2v

2500Ah

147 kg

710*350*345*382mm

DKGB2-3000

2v

3000Ah

185 kg

710*350*345*382mm

Akumulator żelowy 2 V3

proces produkcyjny

Surowce w postaci sztabek ołowiu

Surowce w postaci sztabek ołowiu

Proces płyty polarnej

Spawanie elektrodowe

Proces montażu

Proces uszczelniania

Proces napełniania

Proces ładowania

Przechowywanie i wysyłka

Certyfikaty

naciśnij

Więcej do czytania

Zawartość akumulatora do codziennej konserwacji
(1) Usuń kurz z powierzchni;
(2) Sprawdź, czy połączenie nie jest luźne, nagrzewające się i skorodowane;
(3) Sprawdź obudowę baterii pod kątem wycieków i odkształceń;
(4) Sprawdź, czy wokół tyczki i zaworu bezpieczeństwa nie wydostaje się mgła kwasowa;
(5) Sprawdź, czy napięcie ładowania podtrzymującego akumulatora jest normalne;
(6) Sprawdź, czy temperatura akumulatora jest normalna;
(7) Zmierz, czy napięcie ładowania pływającego pojedynczej baterii mieści się w granicach 2,25 ± 0,03 V;
(8) Akumulator jest podłączony do obciążenia prądem stałym o mocy około 2000 W. Gdy prąd rozładowania wynosi około 10 A, należy sprawdzić, czy napięcie pojedynczego akumulatora jest normalne;
(9) W przypadku akumulatorów eksploatowanych od wielu lat, jeśli rezystancja wewnętrzna poszczególnych akumulatorów wzrasta, a wydajność spada, rozwiązaniem jest konserwacja i aktywacja, czyli czyszczenie płytki elektrody, wymiana elektrolitu oraz wielokrotne ładowanie i rozładowywanie dużym prądem. Nie zaleca się wymiany kilku nowych akumulatorów, ponieważ rezystancja wewnętrzna nowych i starych akumulatorów będzie różna, co doprowadzi do słabej wydajności całej grupy akumulatorów i znacznie skróci jej żywotność.


  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Powiązane produkty