DKGB2-1500-2V1500AH USZCZELNIONY AKUMULATOR ŻELOWO-KWASOWY
Cechy techniczne
1. Wydajność ładowania: Zastosowanie importowanych surowców o niskiej rezystancji i zaawansowanego procesu pozwala na zmniejszenie rezystancji wewnętrznej i wzmocnienie zdolności ładowania małym prądem.
2. Odporność na wysokie i niskie temperatury: Szeroki zakres temperatur (akumulatory kwasowo-ołowiowe: -25-50 C i żelowe: -35-60 C), nadaje się do stosowania wewnątrz i na zewnątrz w różnych warunkach.
3. Długi cykl życia: Okres użytkowania akumulatorów kwasowo-ołowiowych i żelowych wynosi odpowiednio ponad 15 i 18 lat, ponieważ są odporne na korozję, a elektrolit nie podlega ryzyku rozwarstwienia dzięki zastosowaniu wielu stopów ziem rzadkich objętych niezależnymi prawami własności intelektualnej, nanocząsteczkowej krzemionki pirogenicznej importowanej z Niemiec jako materiałów bazowych oraz elektrolitu w postaci nanometrowego koloidu. Wszystko to jest efektem niezależnych badań i rozwoju.
4. Przyjazny dla środowiska: Kadm (Cd), który jest trujący i trudny do recyklingu, nie istnieje. Nie będzie wycieku kwasu z elektrolitu żelowego. Bateria działa w sposób bezpieczny i przyjazny dla środowiska.
5. Wydajność odzyskiwania: Zastosowanie specjalnych stopów i formuł pasty ołowiowej zapewnia niski wskaźnik samorozładowania, dobrą tolerancję na głębokie rozładowanie i wysoką zdolność odzyskiwania.
Parametr
| Model | Woltaż | Pojemność | Waga | Rozmiar |
| DKGB2-100 | 2v | 100Ah | 5,3 kg | Wymiary: 171*71*205*205 mm |
| DKGB2-200 | 2v | 200Ah | 12,7 kg | Wymiary: 171*110*325*364 mm |
| DKGB2-220 | 2v | 220Ah | 13,6 kg | Wymiary: 171*110*325*364 mm |
| DKGB2-250 | 2v | 250Ah | 16,6 kg | Wymiary: 170*150*355*366mm |
| DKGB2-300 | 2v | 300Ah | 18,1 kg | Wymiary: 170*150*355*366mm |
| DKGB2-400 | 2v | 400Ah | 25,8 kg | Wymiary: 210*171*353*363mm |
| DKGB2-420 | 2v | 420Ah | 26,5 kg | Wymiary: 210*171*353*363mm |
| DKGB2-450 | 2v | 450Ah | 27,9 kg | Wymiary: 241*172*354*365 mm |
| DKGB2-500 | 2v | 500Ah | 29,8 kg | Wymiary: 241*172*354*365 mm |
| DKGB2-600 | 2v | 600Ah | 36,2 kg | Wymiary: 301*175*355*365 mm |
| DKGB2-800 | 2v | 800Ah | 50,8 kg | Wymiary: 410*175*354*365 mm |
| DKGB2-900 | 2v | 900AH | 55,6 kg | Wymiary: 474*175*351*365 mm |
| DKGB2-1000 | 2v | 1000Ah | 59,4 kg | Wymiary: 474*175*351*365 mm |
| DKGB2-1200 | 2v | 1200Ah | 59,5 kg | Wymiary: 474*175*351*365 mm |
| DKGB2-1500 | 2v | 1500Ah | 96,8 kg | Wymiary: 400*350*348*382mm |
| DKGB2-1600 | 2v | 1600Ah | 101,6 kg | Wymiary: 400*350*348*382mm |
| DKGB2-2000 | 2v | 2000Ah | 120,8 kg | Wymiary: 490*350*345*382mm |
| DKGB2-2500 | 2v | 2500Ah | 147kg | Wymiary 710*350*345*382mm |
| DKGB2-3000 | 2v | 3000Ah | 185 kg | Wymiary 710*350*345*382mm |
proces produkcyjny
Surowce do produkcji sztabek ołowiu
Proces płyty polarnej
Spawanie elektrodowe
Proces montażu
Proces uszczelniania
Proces napełniania
Proces ładowania
Przechowywanie i wysyłka
Certyfikaty
Więcej do czytania
Zawartość codziennej konserwacji akumulatora
(1) Usunąć kurz powierzchniowy;
(2) Sprawdź, czy połączenie nie jest luźne, nagrzewające się lub skorodowane;
(3) Sprawdź obudowę baterii pod kątem wycieków i odkształceń;
(4) Sprawdź, czy wokół drążka i zaworu bezpieczeństwa nie wydostaje się mgła kwasowa;
(5) Sprawdź, czy napięcie ładowania podtrzymującego akumulatora jest prawidłowe;
(6) Sprawdź, czy temperatura akumulatora jest normalna;
(7) Zmierz, czy napięcie ładowania pływającego pojedynczej baterii mieści się w zakresie 2,25 ± 0,03 V;
(8) Zestaw akumulatorów jest podłączony do obciążenia DC o mocy około 2000 W. Gdy prąd rozładowania wynosi około 10 A, sprawdź, czy napięcie pojedynczego akumulatora jest normalne;
(9) W przypadku akumulatorów eksploatowanych od wielu lat, jeśli rezystancja wewnętrzna poszczególnych akumulatorów wzrasta, a wydajność spada, rozwiązaniem jest konserwacja i aktywacja, czyli czyszczenie płytki elektrod, wymiana elektrolitu oraz wielokrotne ładowanie i rozładowywanie dużym prądem. Nie zaleca się wymiany kilku nowych akumulatorów, ponieważ rezystancja wewnętrzna nowych i starych akumulatorów będzie różna, co doprowadzi do słabej wydajności całej grupy akumulatorów i znacznie skróci żywotność całej grupy akumulatorów.
