DKGB-1270-12V70AH USZCZELNIONA, BEZOBSŁUGOWA BATERIA ŻELOWA BATERIA SŁONECZNA
Właściwości techniczne
1. Wydajność ładowania: wykorzystanie importowanych surowców o niskiej rezystancji i zaawansowany proces pomagają zmniejszyć rezystancję wewnętrzną i zwiększyć zdolność akceptacji ładowania małym prądem.
2. Tolerancja na wysokie i niskie temperatury: szeroki zakres temperatur (kwas ołowiowy: -25-50 ℃ i żel: -35-60 ℃), odpowiedni do użytku wewnątrz i na zewnątrz w różnych środowiskach.
3. Długi cykl życia: Projektowany okres trwałości serii kwasu ołowiowego i żelu sięga odpowiednio ponad 15 i 18 lat, ponieważ są one odporne na korozję.Elektrolit nie powoduje ryzyka rozwarstwienia dzięki zastosowaniu wielu stopów metali ziem rzadkich objętych niezależnymi prawami własności intelektualnej, krzemionki koloidalnej w skali nano importowanej z Niemiec jako materiałów podstawowych oraz elektrolitu w postaci nanometrowego koloidu, a wszystko to w wyniku niezależnych badań i rozwoju.
4. Przyjazny dla środowiska: Kadm (Cd), który jest trujący i trudny do recyklingu, nie istnieje.Wyciek kwasu z elektrolitu żelowego nie nastąpi.Bateria działa w sposób bezpieczny i chroniący środowisko.
5. Wydajność odzyskiwania: Zastosowanie specjalnych stopów i formuł pasty ołowiowej zapewnia niski stopień samorozładowania, dobrą tolerancję na głębokie rozładowanie i dużą zdolność odzyskiwania.
Parametr
| Model | Napięcie | Rzeczywista pojemność | północny zachód | L*W*H*Wysokość całkowita |
| DKGB-1240 | 12 V | 40ah | 11,5 kg | 195*164*173mm |
| DKGB-1250 | 12 V | 50 ah | 14,5 kg | 227*137*204mm |
| DKGB-1260 | 12 V | 60ah | 18,5 kg | 326*171*167mm |
| DKGB-1265 | 12 V | 65ah | 19 kg | 326*171*167mm |
| DKGB-1270 | 12 V | 70 ah | 22,5 kg | 330*171*215mm |
| DKGB-1280 | 12 V | 80ah | 24,5 kg | 330*171*215mm |
| DKGB-1290 | 12 V | 90ah | 28,5 kg | 405*173*231mm |
| DKGB-12100 | 12 V | 100 ah | 30kg | 405*173*231mm |
| DKGB-12120 | 12 V | 120ah | 32kgkg | 405*173*231mm |
| DKGB-12150 | 12 V | 150ah | 40,1 kg | 482*171*240mm |
| DKGB-12200 | 12 V | 200 ah | 55,5 kg | 525*240*219mm |
| DKGB-12250 | 12 V | 250ah | 64,1 kg | 525*268*220mm |
Proces produkcji
Surowce w postaci wlewków ołowiu
Proces płyty polarnej
Spawanie elektrodowe
Proces montażu
Proces uszczelniania
Proces napełniania
Proces ładowania
Przechowywanie i wysyłka
Certyfikaty
Więcej do przeczytania
Akumulator żelowy i akumulator kwasowo-ołowiowy mają tę samą wydajność, z tą różnicą, że elektrolit w akumulatorze jest w postaci emulsji półzestalonej i stanu ciekłego.Zwykły akumulator kwasowo-ołowiowy w stanie ciekłym należy konserwować poprzez nieregularne dodawanie wody destylowanej w trakcie użytkowania, natomiast akumulator żelowy nie wymaga konserwacji poprzez dolewanie wody destylowanej (zwykle określany jako bezobsługowy).
Wadą akumulatorów żelowo-kwasowych jest to, że przeciążenie podczas ładowania i rozładowywania jest bardzo szkodliwe.Gdy nastąpi przeciążenie ładowania i rozładowywania, akumulator będzie niemożliwy do odzyskania lub nawet zezłomowany.Jednak zwykły kwas ołowiowy wymaga, aby deformacja i wulkanizacja płytki elektrody spowodowana przeciążeniem akumulatora mogła zostać naprawiona poprzez ładowanie i rozładowywanie niskim prądem (po prostu nie można tego odzyskać);Osobiście żel jest czysty i bezproblemowy, a zwykły akumulator kwasowo-ołowiowy ma lepsze możliwości adaptacji (regulowane zimą i latem).
Do akumulatorów kwasowo-ołowiowych zalicza się akumulatory żelowe i płynne.Te dwa typy baterii są używane w różnych regionach.Bateria żelowa ma dużą odporność na zimno.Jego wydajność energetyczna podczas pracy jest znacznie lepsza niż w przypadku akumulatora płynnego, gdy temperatura wynosi poniżej 15 ° C poniżej 0 ° C. Jego właściwości termoizolacyjne są doskonałe.Jeśli mieszkasz w miejscu, gdzie zimą temperatury są bardzo niskie, możesz wybrać akumulator żelowy
Płynna bateria ma również swoje własne cechy.Ma dużą zdolność rozpraszania ciepła i nadaje się do obszarów, w których latem temperatura przekracza 38 stopni Celsjusza.W tej temperaturze, jeśli wybierzesz żel, łatwo jest spowodować nagrzanie akumulatora podczas długiej jazdy, a nawet wybrzuszenie
Dlatego te dwa typy baterii nie są dobre ani złe, w zależności od przydatności.
